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　　4月14日，“山东交通职工大思政课”启动勾当正在交通职业学院举办。山东口岸青岛港青岛新前湾集拆箱船埠无限义务公司党委委员、总司理帮理修方强，做为 “连钢立异团队” 焦点，取大师分享了团队正在突围破壁、攻坚克难中，从动化船埠是集物联网、大数据、云计较、消息化、人工智能、通信等手艺于一体的复杂、复杂的系统工程，是提拔口岸合作力的“大国沉器”。上世纪 90 年代，首个从动化船埠正在荷兰鹿特丹降生，随后 20 年间正在欧美兴起。2013 年 10 月，青岛港集团党委组建由多专业人员形成的项目组，向口岸科技制高点倡议冲击。历经 3 年半勤奋，2017 年 5 月，山东口岸青岛港从动化船埠建成投产，拆卸效率超国外同类船埠 50%，更是全球独一超越人工船埠拆卸效率的从动化船埠。此后，二期工程建成全球首个 “5G + 氢动力” 从动化船埠，三期工程建成全国首座全国产全自从从动化船埠，实现中国口岸行业全自从集成立异使用场景 “零冲破”。修方强提到，团队自立自强，怯担科技报国。为获取船埠扶植材料，团队赴荷兰、调查，却手艺。面临四方垄断联盟以及船埠结构、功课流程、软件开辟、扶植办理、系统测试等五题，团队决然决定依托本身力量扶植船埠。虽然国外专家断言成功概率为零，团队仍召开 3000 多次手艺，放弃节假日，常至下三更仍正在切磋问题，中国人能建好从动化船埠。正在手艺立异方面，控制焦点手艺。船埠扶植实现 “五项冲破”“十大立异” 手艺，正在从动扶引车研发上，自从开辟锂电池轮回充电手艺，节流成本、减轻车沉、耽误电池寿命并实现续航无；研发 “一键锚定” 系统，处理口岸大型机械防突发大风难题；立异模板手艺，将集拆箱堆场平整度误差节制正在 2。5 毫米。三期工程中，团队汇聚国产厂商力量，打通 “卡脖子” 难题，实现环节焦点手艺自从可控，为世界港航业供给 “中国方案”。正在拆卸效率上，团队不竭冲破， 2025 年 1 月 1 日第十二次打破世界记载，将效率提高至每小时 60。9 个天然箱，展示 “中国速度”。