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　　马来西亚交通部长陆兆福以及巴生港务局局长欧阳捍华均暗示，2025年，巴生港的方针是1500万标箱。本来，巴生港箱源比例为，转运箱占60%，进出口箱占40%，将来巴生港的进出口箱比例将达到50%，比其他口岸更具合作劣势，譬如新加坡港90%以上都是转运箱。

　　巴生西港船埠岸线个泊位，巴生口岸二期第一阶段将扶植4个泊位，估计到2043年完成。一旦完成二期扩建打算，应对将来10年到15年的需求。

　　2024年，巴生港完成集拆箱吞吐量1464万标箱，创汗青新高，估计将初次跻身全球十大集拆箱口岸。此外，马来西亚另一大口岸丹戎帕拉帕斯港客岁完成1225万标箱，马来西亚全国完成3068万标箱。

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