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　　正在中国敏捷成长的经济系统中，口岸做为国度的桥头堡，日益成为全球海洋经济的主要支持。2025年4月14日，正在交通职业学院，举行了一次标新立异的勾当——“凝心铸魂齐心建梦”全省劳模工匠示范宣讲，这不只是对杰出工匠群体的激励，也是对将来成长蓝图的瞻望。正在此次宣讲中，山东口岸青岛港青岛新前湾集拆箱船埠无限义务公司的总司理帮理、党委委员修方强，做为连钢立异团队的焦点，取大师分享了团队正在扶植全球领先的从动化船埠过程中所履历的艰苦取成功。修方强的团队正在过去的几年中，面对着手艺、资本垄断等诸多挑和，然而，他们自从立异，凭仗的，最终成立了亚洲首个全从动化船埠。这一里程碑式的成绩不只提拔了青岛港的合作力，也为中国正在全球口岸范畴创制了新的标杆。从上世纪90年代首个从动化船埠正在荷兰鹿特丹建成至今，全球口岸的智能化、从动化扶植履历了漫长而盘曲的道。虽然中国的口岸数量正在全球排名中遥遥领先，但正在智能化和从动化范畴却面对着短板遏制。曲到2013年10月，青岛港集团成立了跨学科的项目组，全力冲击口岸科技制高点。颠末三年半的勤奋，2017年5月，山东口岸青岛港从动化船埠如期投产，成为首座全面实现从动化的船埠，其拆卸效率比国外同类船埠提拔了整整50%，更是全球唯逐个座超越人工拆卸效率的从动化船埠。这一切，离不开修方强及其团队的科学筹谋和不懈勤奋。正在此后的成长中，修方强的团队不竭冲破瓶颈，二期工程的建成使得青岛港成为全球首个实现5G+氢动力的从动化船埠，而三期工程则标记着全国首座全国产全自从从动化船埠正式投产，成为中国口岸行业正在自从集成立异使用范畴的零冲破。修方强正在分享中强调，“这一切都来自于团队的取立异，我们也正在不竭地挑和本人，勤奋实现更多的行业冲破。”修方强回忆道，正在获取船埠扶植数据时，团队曾前去荷兰和进行调查，但却了手艺。面临着四方的垄断、复杂的功课流程、以及软件开辟和系统测试等多沉挑和，团队决定自立自强的，凭仗本身实力降服。虽然其时外部专家对他们的成功寄予极低期望，团队仍然召开了3000多次的手艺议，以至放弃节假日，加班到深夜，一直“中国人能够建好从动化船埠”。正在手艺立异方面，团队正在从动扶引车的研发上实现了严沉的冲破，率先开辟了锂电池轮回充电手艺。这一手艺不只大幅降低了项目成本，削减了设备负荷，还耽误了电池寿命，并实现了充电等环节的效率最大化。此外，团队还推出了一键锚定系统，这一立异无效处理了大型机械正在口岸功课中突发大风的难题，同时节制集拆箱堆场平整度的误差正在2。5毫米以内，确保了功课的切确性。三期工程中，团队取国产企业联袂，成功打破了环节手艺的瓶颈，实现了焦点手艺的自从可控，为国际港航营业供给了一份中国处理方案。正在拆卸效率方面，他们的勤奋表示正在2025年1月1日第十二次创下了世界记载，每小时拆卸天然箱数量达到了60。9个，展示了令人惊讶的“中国速度”。通过修方强取团队的配合勤奋，中国正在聪慧口岸的扶植上已攀爬至国际领先的，让我们正在口岸扶植的书写新篇章中，了更多的可能和但愿。修方强做为这一伟大事业的“排闼人”，不只为中国的口岸现代化注入了活力，也为将来的口岸成长奠基了的根本。相信正在不久的未来，更多优良的故事和手艺立异将呈现正在中国的口岸，前往搜狐，查看更多。