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　　《世界一流口岸分析评价演讲（2025）》显示，2024年全球口岸正在经济商业苏醒带动下总体表示提拔，加权吞吐量、岸线操纵效率等目标显著改善，但客户办事效率因红海危机、亚洲口岸正在集拆箱吞吐量前20强中占领15席，上海港、新加坡港别离冲破5000万TEU和4000万TEU，丹吉尔地中海港成为非洲独一上榜口岸，姑苏港稳居全球最大内河港。演讲指出，世界一流口岸需具备规模体量、高效办事、区域经济辐射等特征。新加坡港、上海港、宁波舟山港位居领先方阵，鹿特丹港、釜山港等正在绿色平安、经济贡献方面表示凸起。科技引领能力成为合作环节，如新加坡港推进“数字孪生”手艺打制从动化大士港，宁波舟山港鼠浪湖船埠通过聪慧化实现无人化功课。绿色转型方面，鹿特丹港摸索氨燃料加注和碳封存手艺，上海港完成绿色甲醇燃料加注功课。全球供应链沉构布景下，红海危机促使船舶绕行好望角，东南亚口岸中改行务增加，而欧美部门口岸因和拥堵导致船舶期待时间添加。将来口岸合作将聚焦供应链韧性、数字化程度及取国度计谋协同，需应对地缘冲突、极端事务频发的挑和，从“增量扩张”转向“存量沉构”，强化多式联运和区域合做，提拔计谋物资储运能力。演讲强调，口岸的全球地位取决于正在变局中把握手艺升级取协同成长的能力。